CBR250R MC19 メンテナンス

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・冷却水漏れ



冷却水がドバドバ漏れるようになってしまったので部品注文
ドレンボルトを折ってしまったのでついでに注文
さらについでにウォーターポンプのＯリングも交換です



今回漏れたのはここ
１番キャブと２番の間くらいにある部分と車体右側のサブエアクリーナーの下あたり
クランクケースにつながるウォーターラインですね
26年も経つとゴムのパッキンがどんどんダメになるみたい
しかし両方同時にダメになって漏れたのはすごい
Ｏリングちぎっちゃってまた注文したり時間がかかりました
シリコングリス必須

・オイル漏れ



オイルが漏れてきてどこだと思ったらフィルターのパッキンからでした
１回も変えてないようなので当然か
Ｏリングは２輪館で売ってたのでフィルターも一緒に交換して完了

・アクセルワイヤー交換



アクセルワイヤーがちぎれかけてたので交換（写真は交換前）
しかしMC19のワイヤーは欠品
仕方なくMC22(CBR250RR)のを注文しました
しかし戻り側ワイヤーとの長さが合わずうまくいかない
結局戻り側を撤去しました
MC19は少し長いようです、取り回しの関係かな


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