|
| CBR250R'88 MC19 hurricane |
|
とにかく良く回る。8000回転から音がガラッと変化、Ｆ１のようなサウンドを奏でる。
セパハンにも関わらずポジションは非常に楽 足つきも良く立ちゴケする気がしない。最強のバイクだと思う 夢はこいつで北海道上陸 |
| 燃費 |
街乗り 25km/l
ツーリング 30km/l |
| 修理歴 |
キャブOH・ガスケット交換
サーモスイッチ交換 ラジエターキャップ交換 ウォーターラインＯリング交換 ウォーターポンプＯリング交換 ウォータードレンボルト交換 オイルフィルター＆Ｏリング交換 フューエルチューブ交換 （汎用品を切って使用、取り回しに苦労した） アクセルワイヤー交換 （欠品のためMC22流用、戻り側撤去） ゴムパーツがだめだめです 26年目だもの仕方ないよね |
管理人のサブマシン達
|
|
|
ジョーカー50
7年間放置不動車を譲り受けレストア こいつをきっかけにレストアにもはまる わからないことはないくらいのジョーカーマニアに 今ではなぜか２台持ち |
シグナスX (SE12J)
ヤマハの原付２種スクーターシグナスＸ 12インチで安定していて峠も楽しい万能マシン 素晴らしい利便性で半年で6000km走った フルノーマル、オイル交換は2500kmごと 大切にしたいね |
|
|
|
マジェスティ250(4HC)
ヤマハの名車マジェスティの初期型 快適すぎるマシンで眠くなる 40km/lという驚異的な燃費を叩きだします |
スーパーディオAF27
縦型エンジンのディオ ボロボロだけど整備はバッチリでメーター振り切り パワフィルにビニールテープぐるぐる巻きで爆走中 37km/lは走るよ 峠仕様にしようと目論んでいる |
過去のマシン達
|
|
|
ライブディオAF35
こいつでバイクの楽しさを知りました 秩父・奥多摩・三浦半島・湘南・草津とツーリングで酷使 とてもタフでどんな峠でもへこたれない こいつのディスクブレーキはすごくよく効く バイクが増えすぎてＹオクで売却されました |
YB-1 （96年式・2st）
初めて自分で購入したバイク \30000 キャブやらなにやら整備の基礎を学べた こいつもツーリングで酷使したね 燃費が良い（平均40km/l）ため財布に優しい！ こんなのでも75km/hくらい出るのですよ 家にバイクが増えすぎたため友人に売却 大切に乗ってくれているようでとても嬉しい |